桑塔纳将停产？ 大众中国回应停产 大众停产车型有哪些？

说起上汽大众的桑塔纳轿车，那是一个无人不知无人不晓!这款轿车原先是德国大众公司面向美国而生产设计的轿车，后来，德国大众和上海汽车集团股份有限公司成立了合资企业“上汽大众”，然后在1985年的时候把桑塔纳轿车引入了中国。

也许很多80后和90后还记得，小时候我们看到的桑塔纳轿车是像上图所显示的那样，是很板正的形状。这是上世纪70年代的时候国外比较流行的汽车造型。桑塔纳的历史也正是可以追溯到1973年。1973年的时候，德国大众的汽车工程师设计出了这一款车型。

不过这里想分享一个冷知识：桑塔纳轿车在各个地方的叫法都不一样。在北美，它被叫作Quantum;在阿根廷，则是被叫作Carat;在日本，由于德国大众把这款车型授权给了日产汽车公司来生产，因此桑塔纳轿车在日本被称作Nissan M30。

欧洲各国和我们一样，都管这车叫桑塔纳。不过1985年以后，他们就管这车叫帕萨特了

以后我们在和外国朋友聊起桑塔纳轿车的时候，不妨可以遵照他们对这款车的称呼习惯，以示我们知识渊博!

桑塔纳之所以叫这个名，是因为最早的时候，造这个车的德国厂被建在桑塔纳山谷，后来上汽大众引进的时候就沿用了这个叫法。

老款的桑塔纳在别国早就不生产了，但在中国，它是一种情怀，一种象征——这是一些中国家庭购买的之一款轿车。特别是21世纪头十年，谁家买了桑塔纳，那是不得了的事，因为很多人还买不起轿车，即使买，也买低一个档次的夏利车。

最近有传闻，说桑塔纳要停产了，对此上汽大众回应：只是暂时性的停产，原因是桑塔纳的一些零部件供应不足，所以要调整。但他们不会停止生产这款车型的，即使现在桑塔纳有这样或那样的问题，公司也不想就这么放弃，他们会升级这款车型，让这个品牌延续下去。

大众停产车型有哪些?

大众 途观

作为上汽大众旗下的首款中型SUV，途观车型目前依然停留在2017款，该车的停产可能是大众为了进一步提升产品竞争力而采取的措施，可能是在为大众 途岳 的上市做出让步。

大众 高尔

高尔是上汽大众推出的中国第一款两门轿车，这款车曾在海外市场中取得了相当可观的销量成绩。但是由于高尔的实用性较差，不符合国人需求，所以在国内表现并不佳，而车型定位又恰好与POLO重叠，所以预计是停产后给POLO的产能让路。

大众 捷达

一汽 大众捷达在2019年6月正式停产，这款车从1991年发展至今，不仅拥有非常悠久的历史，还承载着万千家庭的故事。但是大众为了提升车型定位，希望冲击十万 元 价位的紧凑型轿车市场，于是以“捷达”为名开创了一个全新更高端的汽车品牌。

大众 开迪

作为一款MPV车型，开迪并不符合当时国人对于汽车的需求，如果要拉货，人们更愿意选择便宜耐用的面包车;如果是家用，那么又没人愿意花十几万买一个看着像货车的MPV。如果开迪晚几年再上市，预计会有不一样的结局。

大众CC

作为一款号称“最美大众”的车型，大众CC刚推出的那几年还是非常惹眼的，但是随着汽车行业竞争的不断激烈，大众的品牌影响力大不如前，以至于CC和“BBA”相比毫无竞争优势，如今大众推出全新轿跑“Arteon”，以全新的命名取代了CC。

大众 甲壳虫

甲壳虫是一款充满情怀的车型，该车诞生至今已经过去八十多年，在全球创下2150万辆的总销量成绩。然而随着甲壳虫设计初衷的逐渐偏离，以及车辆的外形和实用性都不具优势后，甲壳虫的销量开始持续下跌，以至于最终走向了停产。

相信不少人第一次认识甲壳虫还是在《疯狂金龟车》这部电影里面，而小编小时候的梦想也是能够拥有这样一辆“金龟车”，只可惜曾经太贵买不起，等买得起时却已停产。