设计总院8个项目荣获2025年度中国公路交通优秀勘察设计奖_要闻

近日，中国公路勘察设计协会公布了2025年度公路交通优秀勘察设计奖评选结果，设计总院（603357）共有8个项目获奖，其中设计类一等奖1项、二等奖4项、三等奖1项，勘察类三等奖2项，成果丰硕。

“公路交通优秀勘察设计奖”由中国公路勘察设计协会组织开展，旨在推动公路数字化转型，加快智慧公路建设，鼓励工程勘察设计企业和勘察设计人员注重新科技深度赋能应用，提升公路交通数字化智能化发展水平，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。

溧阳至宁德国家高速公路黄山至千岛湖安徽段

【资料图】

项目全长25.5公里。为适应地形，同时降低对既有陡坡山体的干扰，创造性提出了高低分离式叠合路基断面设计思路，采用装配式悬挑结构及高低傍山桥。沿线昌源河大桥采用创新性悬索刚构组合体系。

宜宾至昭通高速公路

项目全长约43公里。在山高谷深、地质条件复杂的乌蒙山区穿越险阻、沟通川滇两省，采取复杂地质条件下边坡工点治理、岩溶区桥梁桩基处治、大跨径钢箱桁肋拱桥、煤系地层瓦斯隧道等多项创新性技术措施，克服了山区高速建设面临的技术难题。

南京至芜湖国家高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建

项目全长约49.3公里，是落实长三角一体化发展和长江经济带发展的重点项目，也是安徽省首条智慧高速试点项目，构建了“五位一体”架构与智慧综合服务方式。在大跨径桥梁改扩建中，采用uhpc高性能混凝土、大直径空心钻孔桩、组合钢结构等新技术。

G25富阳至G60诸暨高速联络线驻军坞特长隧道

项目位于杭州市富阳区，全长约3542米，为大跨度特长公路隧道。创新提出高速公路长大隧道机械化成套技术和局部超前注浆工艺，解决了穿越节理密集带、断层破碎带、水库渗漏影响区及沟谷浅埋富水区的技术难题。同时大力推动隧道小型构件标准化、预制化。

上海至武汉国家高速公路无为至岳西段

项目是交通运输部首批绿色公路建设典型示范工程，致力于打造绿色品质、生态友好、资源节约、交旅融合的山区高速公路。主线全长约179.5公里，是长江经济带连接苏浙沪、南京都市圈、合肥经济圈、武汉都市圈的一条区域性高速大通道。

此次多个项目获奖，是行业对设计总院在公路工程勘察设计领域技术实力的高度肯定，充分展现了设计总院在技术创新、质量管理等方面的深厚积累与卓越成效。

设计总院将以此次获奖为契机，进一步强化项目质量管理，持续提升全周期技术服务水平，加大行业技术创新研发与应用，以更高标准打造更多精品工程、优质工程、样板工程。